
人控制领域”。 图源:Pixabay ARI 联合创始人 Wang Xiaolong 表示: 一年前我们创
的“坑”却层出不穷:有的车主提车后发现实际配置与宣传手册不一致;有的车辆在使用一段时间后被厂商远程限制某些功能(即俗称的“锁电”);还有的在4S店遭遇强制捆绑保险、加装装潢、加价提车等各种套路。更让人头疼的是,很多问题在购车前的试驾环节根本暴露不出来,只有真正开始日常使用了才会逐渐显现。而一旦出现问题,从厂家客服到4S店销售再到售后维修,层层推诿的情况时有发生。 以近期持续引发关注的汽车设计争议
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发布时间:00:49:46
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